这能说啥啊，国内的售价会比A6L贵比A8L便宜，这是常识吧。
可能2.0T会分高低功率，但总的来讲售价区别不大，也就是49.98万和59.98万的区别吧
至于是49.98万和59.98万，对于买得起的人来说，没有意义，都会统归为“五六十万的车”
说实话，A7这玩意好像不温不火的，爱的人爱的死去活来，不喜欢的有一万个黑的理由，北美市场这个2.0的分高低功感觉拉到五万刀左右（我瞎猜的）
国内市场就哈哈哈了，3.0低配先上市定个85左右不算多吧
卖段时间以后走量低功2.0终端优惠10＋大概跟现款差不了多少吧
感觉A7就是汽车界的note8，东西是好，架不住市场厉害啊
我在欧洲上学 北美和中国市场不清楚。但是可以很确定地告诉你A7在欧洲的人气确实不咋地，导致保有量很低。我来法国这么久 路上估计也没见过几次。德国倒是有少量 但是要行政用途更多人选A6 A8，要运动选RS6……欧洲本来地方就小 大车一直就不受待见 二手的价格也很便宜。至于趋势嘛 我倒觉得在欧洲市场价格是不大会降的。毕竟奥迪的品牌在这里。而A7在欧洲也更是这个品牌对外界的形象宣传。比如A7的设计理念一直在同品牌阵营中最新的，又比如最新的奥迪自动驾驶技术都是应用在A7上给全球媒体体验的。
这个价格不好说，不贵肯定是中国售价最高。但是！奥迪和上汽合作了，以后A7很有可能国产化。到时候的价格应该就和国外价格一致了。 还有目前进口车关税降了，未来会不会继续降也不一定。
